鉄道／航空／バス／タクシー 事務職からタクシー運転手に異業種転職したら年収が1000万円を超えた女（転職入社5年くらいで年収1000万円）
転職入社5年くらいで年収1000万円の女性から給与明細を買い取らせて頂きました。加齢臭のするオッサンのタクシーには誰も乗りたくないから女性稼ぎやすい。会社名や稼ぐ秘訣を書いといたから参考にするように！とのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー
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鉄道／航空／バス／タクシー 夜行高速バス専門バス会社で運転士してる元大型車マニア（転職入社3年以内で年収500万円）
転職入社3年以内で年収500万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。夜行バスは楽。決まった道だし、同じバスにプロが2人乗っているから相談したり、作業分担ができる。会社名書いといたから大型車が好きな人は是非！とのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー 某航空会社の自社養成パイロット訓練生くん（20代で年収400万円未満）
20代で年収400万円未満の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。みなさんが乗っている旅客機のパイロットになるため厳しい訓練をしている。向き不向きもあるし、場合によってはパイロットになることを諦めなければならないこともあるとのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー 航空会社で旅客機の副操縦士してる20代パイロット（大卒入社数年で年収1400万円）
大卒入社数年で年収1400万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。残業ほぼゼロ、休みは取り放題、20代から給料高め。9割がオートパイロットだが、着陸はほぼ100%手動で、大きな機体を操作し着陸させるのがこの仕事の醍醐味とのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー 超巨大組織で航空機のパイロットをしてる男（新卒入社数年で年収700万円）
新卒入社数年で年収700万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。人や物を運んでいる。残業等が横行し家庭崩壊してる上司が多い。体感だと6割くらいが離婚経験者。必死に一緒に頑張ってきた仲間がパイロットになれず辛い思いをしたとのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー オワコン化したJR西日本の車掌（会社と戦う気ない労働組合は解体しろ）
高卒入社5年くらいで年収370万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。一番のクソ客は「JRはこんなことでも金取るんやね」と言ってきた阪急電鉄の運転士。JR西日本がオワコン化した原因は労働組合とコロナ。会社と戦う気ない労働組合は解体しろとのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー コロナのあれで世間から恨まれてるあの大物の護衛と運転手をしてる男（転職入社5年で年収1700万円）
転職入社5年くらいで年収1700万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。嫌なイメージだったが、話してみると議員にハメられた可哀想な方。ものすごく優しく、ご飯を奢ってくれたり、コーヒー買ってくれるとのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー 東京都大手4社タクシー会社に転職した出世できない男（転職入社3年くらいで年収350万円）
転職入社3年くらいで年収350万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。「大和自動車交通」「日本交通」「帝都自動車交通」「国際自動車」のどれか。八丁堀から乗せた酔ったキチガイに「あんた出世できないわ」と言われたとのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー 新宿や渋谷の辺りを走っている20代タクシー運転手（大卒入社5年以内で年収500万円）
大卒入社5年以内で年収500万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。コロナ全盛期は1日5万あった売上が1万未満になり、月の手取りも10万だった。好きなお客様はシンプルにチップをくれるお客様。食べ物や飲み物はいらないとのことです。
鉄道／航空／バス／タクシー 関東にある某○○グループの路線バス運転士（転職入社数年で年収400万円）
転職入社数年で年収400万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。労働時間は待機時間(無給)を含めると月250時間。拘束時間が長くて休み明けは憂鬱。客を注意すると｢注意された時の言い方が気に食わない｣と会社にクレームが来るとのことです。