鉄道/航空/バス/タクシー

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路線バス運転士を辞めて天職に転職できた男(月300時間労働で年収500万円)

入社5年以内で年収500万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。月300時間労働(1日15時間)。睡眠時間1日5時間以内。退社8時間後また出勤多め。この路線バス会社退職後も運転士をしているが、休みと給料が多いので自分の中では天職とのことです。
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離婚で心折れてJRを退職した男(電気関係担当、高卒入社10年以上で年収470万円)

高卒入社10年以上で年収470万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。電気関係担当。元妻が私を生理的に受け付けなくなった。いろいろ理由を付けてきたが、とりあえず嫌いになったみたい(意味深)。子供の養育費は毎月4万5000円で、会う回数は0とのことです。
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パワハラゴリゴリ兄貴がいる大手私鉄の鉄道車両整備士(高卒入社3年で年収300万円)

高卒入社3年くらいで年収300万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。知識豊富な鉄オタは重宝される。だが中途半端な鉄オタはパワハラゴリゴリ兄貴に論破され「その程度で鉄オタを名乗るな」とボロクソに言われるとのことです。
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公務員辞めてハイヤー運転手に転職した男(高卒20代中盤で年収480万円)

高卒20代中盤で年収480万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。役員ドライバー。サービス残業なし。人間関係はゴミ。タクシーと違い速度出したまま曲がったり急加速や急減速はしない。給料は上がったが公務員辞めない方が良かったとのことです。
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京王線事件に怯える路線バス運転士(中途入社5年以内で年収400万円、手取りボーナス3割減)

中途入社5年以内で年収400万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。コロナで手取りボーナス3割減+最近10人以上退職+京王線刺傷事件+オミクロン株流行…もうバス会社は一生ボーナスが満額に戻ることはないから転職してトラック運転手になるとのことです。
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超高学歴大卒20代タクシー運転手(新卒入社数年で年収500万円)

新卒入社数年で年収500万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。中身空っぽの超絶陰キャだから「早起きして電車通勤」「上司の顔色を窺いながらデスクワーク」の仕事は無理だと思った。親への償いとして、年3回1週間ずつ実家に帰っているとのことです。
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中国人相手のインバウンドバス運転手(40歳くらいで年収800万円)

40歳くらいで年収800万円の男性からコロナ前の給与明細を買い取らせて頂きました。内訳は、給料600万+お茶代月10万+出張手当月6万+1日12時間超え1時間毎1万+免税店で貰うチップ+団体から貰うチップ+客から直接貰うチップ等。ホームレスとのことです。
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大手私鉄のカッコよく魅せてる駅係員(高卒入社10年ちょいで年収500万円)

高卒入社10年ちょいで年収500万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。駅係員→車掌→運転士ルートがあるが、諸事情でずっと駅係員。乗客も安心するし、子供たちに将来入社してもらうため「カッコよく魅せる鉄道員であれ」と言われてるとのことです。
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某私鉄系の超若手一般路線バス運転士(転職入社3年以内で年収310万円)

転職入社3年以内で年収310万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。残業と休日出勤が月50時間。準社員期間があったからボーナスが少なめ。今後は年収330万円前後見込み。上の人達の努力のお陰でコロナの影響は他バス会社よりはマシそうとのことです。
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年収が激減した某JRバス高速線運転士(入社10年以上40代で年収350万円)

入社10年以上40代で年収350万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。高速道路なので一瞬の油断と判断ミスで大事故に繋がる可能性大。多くの旅客の大切な命を背負ってる給料とは思えない。使命感からハンドルをぎゅっと握り運転しているとのことです。
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