鉄道/航空/バス/タクシー

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駅員になれなかった線路管理男(高卒20代後半で年収400万円)

高卒20代後半で年収400万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。駅員→車掌→運転士を希望したが配属ガチャで負けた。この仕事は若い社員は早く帰れるが、経験を積むと残業が多くなる。転勤もあるし、数日家に帰れないこともあるから退職したとのことです。
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JRの超美人女性運転士(大卒30歳くらいで年収500万円)

大卒30歳くらいで年収500万円の女性から給与明細を買い取らせていただきました。○○線美人車掌特集って動画見つけた時はゾッとした。こっちはお前らのための無料コンテンツではない。「鉄オタは落とされる」は本当なので気をつけた方がいい。私は隠して受けたとのことです。
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みどりの窓口→乗務員の若手鉄道マン(高卒20代前半で年収350万円)

高卒20代前半で年収350万円の男性から給与明細を買い取らせていただきました。入社5年以内。サービス残業しようとすると怒られる。小学生の頃から運転士になりたかった。今はやりがいしかない。「皆様いつもご利用ありがとうございます」とのことです。
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高卒でも稼げる鉄道会社の仕事(設備の保全と工事設計)

高卒入社数年で年収500万円の男性から給与明細を買い取らせて頂きました。工業高校時代は学年トップの成績だから入れた。仕事は設備の保全と工事設計。大卒で自分より年収が低い人は、高い学費を払った価値があったのかをもう一度しっかりと考えなさいとのことです。
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国際線のスチュワーデス(コロナ前の年収500万円がコロナ後に年収180万円に)

コロナで年収500万円から年収180万円になった20代後半の女性から給与明細を買い取らせて頂きました。年収は激減したが、フライトの数も激減し、お局さんも強く出れなくなったのか、ストレスも激減。現地のブランド品を転売してるからお金は大丈夫とのことです。
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